Die bereits auf hohem Niveau befindlichen Sicherheitsstandards zu erhöhen oder den Lebenszyklus der Bauwerke drastisch zu reduzieren, ist ökonomisch nicht immer vertretbar oder technisch umsetz- bar. Die Verantwortung für die Sicherheit und Funktionsfähigkeit unserer Infrastrukturbauten kann nur auf Grundlage von zuverlässigen Daten übernommen werden.

Vor allem Brückentragwerke sind durch das erhöhte Verkehrsaufkommen und zusätzliche Aufbauten immer höheren Belastungen aus- gesetzt. Die Folgen sind gerade bei älteren Bauwerken oftmals Strukturschäden, welche die Tragfähigkeit und Gebrauchstauglichkeit einschränken können.

Zusätzlich können klimatischen Bedingungen bzw. die damit verbundenen Maßnahmen, wie zum Beispiel die Ausbringung von Tau- mittel bei Frost die Struktur belasten.

Um den effektiven Zustand von Tragwerken bewerten und mögliche Traglastreserven erkennen zu können, ist eine exakte  Kenntnis des Alterungsfortschrittes erforderlich. Punktuelle optische Analysen Analysen bringen zwar Erkenntnisse, anhand dieser kann jedoch keine gesamtheitliche Bewertung des Zustandes der Tragkonstruktion abgegeben werden. Vor allem innere strukturelle Veränderungen fließen bei diesen Arten des Monitorings nicht in die Bewertung mit ein.

Für eine Gesamtbewertung der Tragkonstruktion, muss es das Ziel sein, zu jedem Zeitpunkt den qualitativen Zustand des Bauwerks in Erfahrung zu bringen.